Haldensleben/Amburgo, 5 dicembre 2025 – È stato un lavoro di precisione millimetrica: con l'aiuto di una gru per carichi pesanti alta 60 metri, oggi è stato installato il primo di un totale di 61 nuovi trasloelevatori nel magazzino a scaffali alti di Hermes Fulfilment a Haldensleben. Attraverso un'apertura di circa dieci metri quadrati nel tetto, il colosso in acciaio del peso di circa dodici tonnellate e alto 27 metri è stato sollevato in due parti all'interno del capannone. Hermes Fulfilment sta investendo una cifra nell'ordine di decine di milioni di euro nella nuova tecnologia. Entro la fine del 2028 dovrebbe essere completata la sostituzione graduale dei trasloelevatori.
Dal 1994 la sede è il fulcro logistico delle società commerciali del Gruppo Otto. Il centro di spedizione di Haldensleben è specializzato nella gestione di articoli di piccolo volume, in particolare abbigliamento e calzature. Grazie a tecnologie all'avanguardia, robotica e intelligenza artificiale, Hermes Fulfilment si occupa dello stoccaggio delle merci, dell'imballaggio di pacchi e sacchetti con gli articoli ordinati su Internet, della spedizione in più di 20 paesi europei e dello stoccaggio dei pezzi restituiti perché non graditi.
Il cuore dello stabilimento in Hamburger Straße è il magazzino a scaffali alti. Gli scaffali alti 27 metri a sinistra e a destra dei 61 corridoi stretti possono contenere 1,2 milioni di scatole di merce nuova. Queste vengono immagazzinate e prelevate in modo completamente automatico con l'ausilio di trasloelevatori. Gran parte di questa tecnologia ad alte prestazioni, che pesa diverse tonnellate, ha ormai 31 anni e ha effettuato milioni di viaggi. La conseguenza: usura dei materiali. "Il rischio di guasti aumenta. I ricambi elettronici non saranno più disponibili a lungo. Per poter continuare a utilizzare il magazzino a scaffali alti anche in futuro, abbiamo deciso di sostituire completamente i trasloelevatori in nove fasi di costruzione. Anche il TÜV, dopo aver effettuato delle verifiche in loco, ci ha consigliato di effettuare investimenti sostitutivi", spiega Barbara Schröder. Lavora presso Hermes Fulfilment nel settore della pianificazione logistica e dirige il progetto "Goliath 61", che prende il nome dalle dimensioni e dal numero dei nuovi trasloelevatori.
Finora sono stati utilizzati 39 trasloelevatori, che possono cambiare corsia con l'aiuto di otto convertitori. In futuro, ciascuna delle 61 corsie sarà servita da un unico dispositivo. Non sarà più necessario il trasferimento. "Questo fa risparmiare tempo", afferma Barbara Schröder. Inoltre, i nuovi trasloelevatori del produttore svizzero Stöcklin saranno notevolmente più agili e potenti. Sono quattro tonnellate più leggeri dei loro predecessori e si muovono più velocemente tra le file di scaffali, raggiungendo una velocità di quattro metri al secondo. I nuovi trasloelevatori possono trasportare solo tre cartoni alla volta invece di 15. Tuttavia, grazie al numero maggiore di dispositivi e ai vantaggi in termini di velocità e peso, la capacità del magazzino a scaffali alti aumenterà in futuro da 3.500 a ben 3.900 operazioni di immagazzinamento e prelievo all'ora. "In questo modo la sede sarà pronta per il commercio online di domani", sottolinea Barbara Schröder.
Già nel primo trimestre di quest'anno, nell'ambito del progetto Goliath 61, è stato sostituito il computer di gestione del flusso dei materiali. Il produttore TUP ha programmato il software in modo tale che, fino all'installazione degli ultimi trasloelevatori alla fine del 2028, sia in grado di controllare sia i vecchi che i nuovi trasloelevatori. Affinché i nuovi dispositivi possano prelevare e trasferire i cartoni in modo completamente automatizzato, è necessario ampliare la tecnologia di trasporto in ogni corsia e collegarla alla tecnologia esistente. Tutte le fasi di modernizzazione vengono eseguite durante il funzionamento del sistema esistente: "Ciò richiede il massimo coordinamento e precisione da parte di tutti i soggetti coinvolti e rende l'intero progetto una vera sfida", sottolinea Barbara Schröder. Dopo il trasloelevatore pilota, la prossima sostituzione è prevista per il secondo trimestre del 2026. A quel punto saranno installati e smontati altri quattro trasloelevatori. I vecchi colossi in acciaio saranno rottamati, ad eccezione dei componenti ancora utilizzabili.
Per Stefan Nießen, responsabile del centro di spedizione di Hamburger Straße, il progetto Goliath 61 si inserisce nelle misure di modernizzazione degli ultimi anni: "Con la sostituzione dei trasloelevatori continuiamo a investire nel futuro della sede e diamo un segnale forte: Haldensleben continuerà ad essere un faro della logistica all'interno del Gruppo Otto".
Hermes Fulfilment a Haldensleben impiega circa 4.000 dipendenti. Ciò rende l'azienda il più grande datore di lavoro della città e uno dei dieci maggiori datori di lavoro dello stato.